10月10日17时49分，随着84113次列车缓缓驶入浩吉铁路靖边北车站，铁路物流集团靖神铁路日发运煤炭10列。截止10月10日18:00时，靖神铁路已累计装车65列3466辆，发运煤炭23.14万吨。
作为浩吉铁路目前唯一开通的集运通道，铁路物流集团提高政治站位，力保陕煤煤炭外运和浩吉铁路运量。靖神铁路于9月27日开通运营以来，受到各方重视。10月1日，陕煤集团董事长杨照乾，副总经理赵福堂，总会计师杨璇带领铁路物流集团到西安铁路局集团专题座谈；10月5日，国铁集团货运部主任应慧刚，国铁集团西安局等相关领导深入靖神铁路现场协调运输增量工作。
为了加快“产运销”体系协调，提增运量，集团坚定不移把增量作为运输工作的重中之重，全力以赴挖潜提效，用实招、狠招、硬招，用一串串响亮的数字再次证明了铁路物流集团“靖神速度”及铁路物流人艰苦奋斗、开拓创新、追求卓越的精神。在对小保当、郭家滩车站进行充分研判后，确立了自10月6日开始，“6、7、8、9、10”每日增加一列，10日后运量稳定至每日10列的目标。
集团坚持“专业化管理、一体化运营、综合化考核”的思路，提升管理效能。车务方面，要求各站严格按计划安排组织盯控装车，加强现场作业督促指导，提升日装车运行对数；严格按作业标准化组织装车，最大限度压缩列车中、停时，提高列车作业效率；减少装载加固和装车用时；机务方面，保证机力充足，上线机车由2组4台提升到6组12台；工电方面，做好信号、通信等设备的调试，排除处理影响行车的设备因素和隐患，保证列车的正常运行；后勤方面，采取多种措施，解决一线人员的后顾之忧，保障各站作业人员的吃住行。
通过各方的努力，加固时间由3.5小时压缩至1.3小时，郭家滩车站停时由初期平均23.5小时/列压缩至6.5小时/列，小保当车站停时由45小时/列压缩至8小时/列。
随着铁路物流集团靖神铁路建成投运，连通榆横、红柠铁路，“4791”铁路基础设施服务网络初步形成，陕北地区煤炭运输能力发挥很大作用，陕西煤炭更具市场竞争力。铁路物流集团将紧紧围绕陕煤集团“16555”目标，发挥敢为人先、无私奉献的精神，服务于陕煤发展大局、服务于陕西发展大局、服务于国家能源发展，为实现国家打赢蓝天保卫战的总体布局和三年货运增量贡献力量。
